自动化专业起源于原西安公路无码av影片汽车系1978年设立的“交通自动控制”本科专业，该专业于1985年更名为“交通信号与控制”专业，1994年更名为“自动控制”专业；1987年又开始招收“工业自动化”专业本科生，1998年两专业合并为“自动化”专业并延续至今。自动化专业2006年被评为陕西省名牌专业，2009年“自动化类专业人才培养模式创新实验区”被立项为陕西省级人才培养模式创新实验区，2010年入选国家级“第一类特色专业建设点”和“卓越工程师教育培养计划”试点专业，2011年获准与中交第一公路勘察设计研究院有限公司合建“自动化”专业国家工程实践教育中心，2012年被教育部列为综合改革试点专业，2017年获批陕西省一流专业，2019年通过工程教育专业认证，2020年获批国家级一流本科专业建设点。本专业依托控制科学与工程、交通运输工程两个一级学科办学，面向交通运输行业向信息化、智能化和人-车-路协同发展的需求，坚持立德树人根本任务，构建以信息的获取、处理、利用和控制为主线的知识能力体系，坚持外语学习、计算机应用和工程实践不断线，培养学生的综合素质、创新意识和实践能力，具有鲜明的交通信息与控制办学优势。
自动化专业目前以“自动化类”实行大类招生，第3学期实行专业分流培养，包含“自动化”和“自动化（卓越工程师）”2个专业，每年培养本科生约200人。本专业现有教师46人，其中教授7人、正高级工程师1人、副教授19人，讲师11人，工程师6人。近年来，依托自动化专业获批省级教育教学改革研究项目5项，校级教育教育改革研究项目10余项，荣获陕西省一流课程2项，陕西省课程示范课程1项，陕西省精品资源共享课程4门、省级教学名师2人、校级师德标兵1人，国家级教育教学成果二等奖1项，省级教育教学成果特等奖2项、一等奖1项、二等奖3项，校级教育教学成果奖10余项，出版专著和教材20余本。自动化专业学生在中国国际大学生创新大赛、“挑战杯”、全国大学生电子设计竞赛、全国大学生智能汽车竞赛、中国机器人大赛等国家级、省部级各类学科竞赛获奖达300人次，大学生毕业设计获陕西省优秀毕业设计（论文）奖的学生人数超过10%。
自动化专业的学科平台优势突出，依托“自动化”国家第一类特色专业建设点、首批“卓越工程师教育培养计划”试点专业、国家专业综合改革试点专业、陕西省名牌专业，电工电子实验教学中心、自动化与交通控制工程实验中心、国家级虚拟仿真实验教学中心等国家级、省级高校实验教学示范中心，西门子先进自动化技术实验室、交通运输行业交通运输自动化作业技术研发中心、陕西省“四主体一联合”电动汽车充放电技术校企联合研究中心、车路融合感知与智能控制陕西省高校工程研究中心、西安市智慧高速公路信息融合与控制重点实验室、无码av影片
—商汤科技智能驾驶联合实验室、陕西省智能网联汽车创新中心等科研平台开展教学、科研工作，具有人才培养所需的优质条件。
自动化专业立足“高素质、创新型人才”培养目标，紧密围绕新一代信息技术与智慧交通应用的发展需求，夯实理论基础、拓宽专业口径、加强学科交叉，培养德、智、体、美、劳全面发展，具备坚实数理基础知识、专业知识和技能，有良好的创新精神、职业素养、工程能力、人文社会科学素养与国际化视野，能在控制科学与工程领域从事科学研究、系统设计、产品研发、管理与运维等工作，能在教学、科研单位从事相关教学科研工作的复合创新型工程技术和科研高级专门人才。此外，本专业还通过英语强化课程和部分主干课程的双语教学以提升跨文化的国际交流能力。每年约5%毕业生出境进行中外交流合作项目（如香港、台湾和韩国交换生、中美“2+1+1”、中加“3+1”和中欧“2+2”联合培养）、出国攻读学位和短期交流学习等项目。
近年来，自动化专业毕业生就业率一直保持在95%以上。学生主要面向交通运输、装备制造、国防军工等领域大型国企、研究所以及电子信息、互联网等头部企业就业。学生基础扎实，动手能力强，岗位适应性好，职业发展前景良好。本专业每年有45%左右学生通过保送（约16%）或考研进入清华大学、北京大学、上海交通大学、西安交通大学、北京航空航天大学、西北工业大学等国内著名高校深造。另外，还有3%左右学生出国留学，如美国内布拉斯加大学、密苏里大学、日本东京大学、英国谢菲尔德大学、爱尔兰都柏林大学等世界著名高校。
